§ 40

§ 40. 1. Liczba torów głównych zasadniczych na sta-cji powinna odpowiadać liczbie torów głównych wcho-dzących do danej stacji. 2. Liczba torów głównych dodatkowych powinna wynikać z natężenia ruchu oraz prawdopodobieństwa zatrzymania pociągu przed stacją, ze względu na zaję­tość wszystkich torów głównych zasadniczych. 3. Układy torów i dróg zwrotnicowych na stacji po-winny chronić przejazdy po torach głównych zasadni-czych za pomocą żeberek ochronnych, torów wyciągo­wych, układu rozjazdów oraz urządzeń wykolejnico-wych.