§ 46

Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie.

Dz.U. 1998 nr 151 poz. 987NOT_IN_FORCE

Treść przepisu

§ 46. 1. Odwodnienie polega na zbieraniu wód po-wierzchniowych i podziemnych z terenu i urządzeń ko-lejowych i odprowadzeniu ich do odbiorników natural-nych lub sztucznych. 2. Sposoby odwodnienia i stosowane w tym celu konstrukcje powinno się dobierać na podstawie wyni-ków badań i analiz, uwzględniających w szczególności przewidywaną skuteczność odwodnienia, możliwości technologiczne budowy i utrzymania, oddziaływanie na środowisko, wpływ na stosunki wodne danego ob-szaru i uwarunkowania architektoniczne. 3. Urządzenia odcinające lub zmniejszające dopływ wód do odwadnianych budowli i urządzeń kolejowych powinny: 1) być skuteczne w zmniejszeniu wilgotności gruntów podtorza i zapewniać dostatecznie szybki spływ wody ze wszystkich punktów warstwy filtracyjnej, 2) nie powodować osłabienia stateczności budowli posadowionych na odwadnianym terenie i w jego sąsiedztwie, 3) być trwałe i odporne na działanie czynników de-strukcyjnych, 4) nie powodować zanieczyszczenia wód powierzch-niowych i podziemnych oraz gleby, 5) spełniać warunki obowiązujące na terenie stref ochronnych źródeł i ujęć wody ora'z na obszarach poddanych pod ochronę na podstawie przepisów o ochronie przyrody, a także terenach uzdrowisk, 6) nie utrudniać eksploatacji i utrzymania linii kolejo-wej i jej urządzeń. 4. Urządzenia odwadniające, o których mowa w ust. 3, dzielą się na: 1) powierzchniowe -do których należą rowy wyko-nywane przy kształtowaniu podtorza na szlakach i stacjach kolejowych, 2) wgłębne -do których należą drenaże i studzienki. 5. Warunki techniczne, jakim mają odpowiadać urządzenia odwadniające, określają przepisy dotyczą­ce budowli hydrotechnicznych.

Źródło: Internetowy System Aktów Prawnych — ISAP (isap.sejm.gov.pl), pozyskano 29.10.2026. · PDF źródłowy