§ 52

§ 52. 1. Konstrukcja tunelu liniowego nie powinna ograniczać prędkości jazdy pociągów, konstrukcyjnych warunków układania nawierzchni kolejowej i odwod-nienia oraz zawieszenia sieci trakcji elektrycznej. 2. Szerokość skrajni budowli w tunelu liniowym po-winna odpowiadać wymogom danej linii kolejowej, powiększonej: 1) nie mniej niż o 400 mm z każdej strony -dla linii jednotorowej, 2) nie mniej niż 300 mm z każdej strony -dla linii dwutorowej. 3. Tunel liniowy o długości większej niż 50 m powi-nien mieć nisze o wymiarach nie mniejszych niż: szero-kość 1,50 m, wysokość 2,00 m i głębokość 0,60 m, roz-mieszczonych przemiennie po obu stronach toru wod-ległościach nie większych niż 25 m. Tunel liniowy o dłu­gości ponad 200 m powinien mieć ponadto instalację wentylacyjną oraz oświetlenie zapewniające średnie natężenie światła nie mniejsze niż 3 luksy. 4. Tunel liniowy powinien posiadać urządzenia od-wadniające do odprowadzenia wody z tunelu. Rozdział 10 Urządzenia zasilania elektrotrakcyjnego § 53. 1. Urządzenia zasilania elektrotrakcyjnego za-silające elektryczne szynowe pojazdy trakcyjne w ener-gię elektryczną w trakcie ich jazdy po zelektryfikowa-nym torze kolejowym stanowią: sieć trakcyjna i obiek-ty zasilające sieć trakcyjną, tj. podstacje trakcyjne wraz z liniami zasilającymi, kabiny sekcyjne i linie zasilaczy. 2. System zasilania trakcyjnego oraz szczegółowe wymagania techniczne dotyczące urządzeń zasilania elektrotrakcyjnego określa zarząd kolei.