§ 75

Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie.

Dz.U. 1998 nr 151 poz. 987NOT_IN_FORCE

Znaczenie przepisu (AI)

Określa wymagania techniczne dotyczące układania torów na stacjach towarowych, w tym zasady optymalizacji manewrów przy punktach ładunkowych, dopuszczalne zmniejszanie długości torów wyciągowych w trudnych warunkach terenowych oraz wymogi dotyczące prostoliniowości i poziomu torów ładunkowych dla transporterów.

Treść przepisu

§ 75. 1. Układ torów na stacjach powinien zapew-niać obsługę i pracę punktów ładunkowych z ograni-czeniem do minimum manewrowania załadowanymi transporterami. 2. W trudnych warunkach terenowych możliwe jest zmniejszanie długości użytkowej torów wyciągowych do połowy przewidywanej długości pociągów, zwiększonej o długość zespołu przetaczanego. 3. Tory ładunkowe służące do formowania pociągów transporterowych (przy rampach przestawczych) powinny leżeć na prostej poziomej, na długości co naj-mniej równej długości formowanego pociągu trans-porterowego, licząc od ścianki czołowej rampy. 4. Tory ładunkowe wąskie powinno się budować w poziomie sąsiednich torów. W trudnych warunkach terenowych możliwe jest położenie toru ładunkowego poniżej torów sąsiednich, pod warunkiem wykonania odwodnienia.

Źródło: Internetowy System Aktów Prawnych — ISAP (isap.sejm.gov.pl), pozyskano 30.10.2026. · PDF źródłowy