§ 77

§ 77. 1. Tory główne zasadnicze i tory główne do-datkowe na stacjach i mijankach oraz tory ładunkowe i postojowe powinny być budowane na poziomych od-cinkach toru. W trudnych warunkach terenowych do-puszcza się budowę tych torów na pochyleniu nie większym niż 2,5%0. 2. Na budowanych lub przebudowywanych mijan-kach i przystankach osobowych, na których nie przewi-duje się pracy manewrowej związanej z odczepianiem i doczepianiem lokomotyw lub wagonów do pociągu, w trudnych warunkach terenowych, możliwa jest bu-dowa torów na pochyleniu nie przekraczającym 7%0. 3. Tory wyciągowe mogą być budowane na pochy-leniu w kierunku torów rozrządowych nie większym niż 2,5%0. 4. Tory przeznaczone do postoju załadowanych transporterów powinny być budowane w poziomie lub na pochyleniu nie większym niż 1,5%0. 5. Tory w budynkach powinny być budowane w po-ziomie. 6. Tory trakcyjne przeznaczone wyłącznie do ruchu pojedynczych lokomotyw mogą być budowane na po-chyleniu nie większym niż 40%0. 7. Rozjazdy powinny być układane na tych samych pochyleniach co tory stacyjne. W trudnych warunkach terenowych rozjazdy wjazdowe mogą być budowane w pochyleniu przyległych szlaków. 8. Załomy profilu podłużnego powinny być zaokrą­glone w płaszczyźnie pionowej łukiem o promieniu 2 000 m. W obrębie stacji i na dojściach do nich pro-mienie łuków zaokrąglających załomy mogą być zmniejszone do 1 000 m.