§ 90

Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie.

Dz.U. 1998 nr 151 poz. 987

Treść przepisu

§ 90. 1. Łączenie torów w łuku z torem na prostej oraz łączenie torów w łukach o różnych promieniach powinno być wykonywane za pomocą krzywych przej-ściowych. 2. Krzywej przejściowej można nie wykonywać przy połączeniu: 1) prostej z łukiem o promieniu większym niż 3 000 m, 2) łuku z łukiem o promieniu R, i R2, których różnica krzywizn spełnia następującą nierówność: 11 1 1 1 R,-R2 ~ 3000 3. Długość krzywej przejściowej określa się nastę­pująco: 1) przy połączeniu prostej z łukiem na linii jednotoro-wej lub na linii wielotorowej dla toru zewnętrzne­go: gdzie: I -długość krzywej przejściowej w [m], h -wartość przechyłki w [mm], Idop -minimalna długość krzywej przejściowej we-dług tabeli 5.2, 2) na linii wielotorowej przy połączeniu prostej z łu­kiem dla toru wewnętrznego przy równoczesnym wykonywaniu poszerzenia międzytorza: gdzie: Iwew -długość krzywej przejściowej w [m], R -wartość promienia łuku w [m], dm -poszerzenie międzytorza w [m], Izew -długość krzywej przejściowej w torze zewnętrz­nym w [m], Idop -minimalna długość krzywej przejściowej we-dług tabeli 5.2, Tabela 5.2 Długości krzywych przejściowych Wartość promienia łuku [m) R ~1 500 1 000 ~ R < 1 500 710::;; R < 1 000 R < 710 3) przy połączeniu dwóch łuków jednego kierunku, gdy różnica ich krzywizn jest większa niż 1:3 000: I = ~h ~ 30 m gdzie: ~h -różnica przechyłek na łukach w [mm).

Źródło: Internetowy System Aktów Prawnych — ISAP (isap.sejm.gov.pl), pozyskano 12.07.2026. · PDF źródłowy