§ 71
Dz.U. 2001 nr 127 poz. 1391NOT_IN_FORCE
Znaczenie przepisu (AI)
Określa wymagania bezpieczeństwa dotyczące układów sterowania maszynami samobieżnymi sterowanymi przez kierowcę idącego obok, zapewniając minimalizację ryzyka przypadkowego ruchu oraz awarii zasilania układów kierowniczych.Treść przepisu
§ 71. 1. Ruch maszyny samobie˝nej, sterowanejprzez kierowc´ towarzyszàcego maszynie pieszo, po-winien byç mo˝liwy wy∏àcznie wczasie ciàg∏ego dzia-∏ania kierowcy na odpowiedni element sterujàcy.WszczególnoÊci podczas w∏àczania silnika ruch ma-szyny powinien byç niemo˝liwy.2. Uk∏ady sterowania maszyny kierowanej przezkierowc´, októrym mowa wust. 1, powinny byç zapro-jektowane wsposób minimalizujàcy zagro˝enia wyni-kajàce zprzypadkowego ruchu maszyny wkierunkukierowcy, awszczególnoÊci mo˝liwoÊci zgnieceniaal-bo zranienia kierowcy obracajàcymi si´ narz´dziami.3. Normalna pr´dkoÊç jazdy maszyny samobie˝nejpowinna byç zgodna zpr´dkoÊcià poruszania si´ kie-rowcy, októrym mowa wust. 1.4. Wprzypadku maszyny samobie˝nej, do którejmo˝na zamocowaç obracajàce si´ narz´dzia, nale˝ywykluczyç mo˝liwoÊç uruchomienia tych narz´dzi przyw∏àczonym elemencie sterowniczym powodujàcymcofanie, zwyjàtkiem przypadku, gdy ruch maszyny jestpowodowany przez ruch narz´dzia. Wtakich przypad-kach pr´dkoÊç cofania nie powinna zagra˝aç kierowcy.5. Awaria zasilania uk∏adu kierowniczego ze wspo-maganiem nie powinna uniemo˝liwiç kierowania ma-szynà przez czas niezb´dny do jej zatrzymania.
Źródło: Internetowy System Aktów Prawnych — ISAP (isap.sejm.gov.pl), pozyskano 29.10.2026. · PDF źródłowy