§ 153

§ 153. W obliczeniach stateczności budowli ochronnej brzegów morskich uwzględnia się obciążenia i stany wyjąt-kowe, do których zalicza się: 1) dla opaski brzegowej oraz jej elementów: a) zwiększone parcie gruntu wywołane osuwaniem się skarpy na zapleczu opaski brzegowej, b) występowanie ciśnienia spływowego i podwyższonego poziomu wody gruntowej za opaską brzegową, c) obciążenia wywołane obrastaniem opaski brzegowej lodem, d) uszkodzenia wywołane uderzeniami kry lodowej lub pływających elementów niesionych przez fale – w odniesie-niu do opasek brzegowych wbijanych; 2) dla okładziny skarp: a) impulsy ciśnieniowe występujące w trakcie oddziaływania falowania, szczególnie w przypadku okładzin skarp z bloków lub płyt betonowych i okładzin skarp nieprzepuszczalnych w rejonie dylatacji, b) pojawienie się nasilonych przepływów wody w warstwach filtracyjnych, c) zjawiska związane z rozrastaniem się pod tą budowlą korzeni roślin, d) agresywne oddziaływanie chemiczne wody morskiej na okładziny skarp na terenie portów oraz w ich sąsiedztwie, a także w sąsiedztwie zrzutów ścieków; 3) dla falochronów brzegowych i progów podwodnych: a) podmycie odlądowej lub odmorskiej stopy tych budowli oraz zabezpieczeń bocznych, b) uszkodzenia wywołane uderzeniami kry lodowej, c) napór pola lodowego; 4) dla ostróg brzegowych: a) pojawienie się znacznych przegłębień dna w sąsiedztwie tych budowli, b) obciążenia wywołane obrastaniem tych budowli lodem, c) uderzenia kry lodowej lub pływających elementów niesionych przez fale, d) napór pola lodowego. Dziennik Ustaw – 37 – Poz. 483 DZIAŁ VII Nabrzeża, obrzeża i pomosty Rozdział 1 Klasyfikacja nabrzeży, obrzeży i pomostów § 154. 1. W zależności od pełnionych funkcji wyróżnia się: 1) nabrzeża: a) przeładunkowe i postojowe – będące miejscami cumowania jednostek pływających, przeładunku towarów lub obsługi pasażerów, b) remontowe – przystosowane i przeznaczone do prowadzenia remontów jednostek pływających lub do cumowania przy nim kadłubów tych jednostek podczas prac remontowych, c) produkcyjne – przy których jest prowadzona działalność produkcyjna lub znajduje się zakład, który wykorzystuje nabrzeże w procesie produkcyjnym; 2) obrzeża stanowiące obudowę brzegów morskich. 2. W zależności od pełnionych funkcji wyróżnia się pomosty: 1) przeładunkowe; 2) komunikacyjne – stanowiące lądowe drogi komunikacyjne usytuowane na akwenie; 3) specjalne – w szczególności takie jak kładki dla cumowników, kładki dojściowe dla pieszych, estakady rurociągów i estakady taśmociągów.