art. 6b

Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2026/2202 z dnia 16 września 2026 r. zmieniające rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady ustanawiające wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów oraz rozporządzenie Rady (WE) nr 2027/97 w sprawie odpowiedzialności przewoźnika lotniczego z tytułu przewozu pasażerów i ich bagażu drogą powietrzną (Tekst mający znaczenie dla EOG)

32026R2202

Treść przepisu

Artykuł 6b Utrata lotu łączącego podczas podróży wykonywanych na podstawie jednej umowy transportu lotniczego 1.   W przypadku gdy pasażer utraci lot łączący podczas podróży wskutek zakłócenia podczas poprzedzającego lotu, obsługujący przewoźnik lotniczy poprzedzającego lotu jest odpowiedzialny za zapewnienie pasażerowi zmiany planu podróży zgodnie z art. 8 ust. 1 akapit pierwszy lit. b) i udzielenie pomocy zgodnie z art. 9. 2.   Jeżeli obsługujący przewoźnik lotniczy nie może zmienić planu podróży pasażera w ciągu pięciu godzin od wskazanego na bilecie pasażera czasu odlotu utraconego lotu łączącego, obsługujący przewoźnik lotniczy bez zbędnej zwłoki oferuje również zainteresowanym pasażerom zwrot należności zgodnie z art. 8 ust. 1 akapit pierwszy lit. a). 3.   Pasażerowie mają również prawo do otrzymania, na wniosek, odszkodowania od przewoźnika lotniczego obsługującego zakłócony lot zgodnie z art. 7, jeżeli dotrą do ostatecznego miejsca docelowego z opóźnieniem przekraczającym trzy godziny. Na zasadzie odstępstwa od definicji opóźnienia przylotu, w przypadku utraconych lotów łączących opóźnienie przylotu oblicza się od czasu przylotu do miejsca docelowego wskazanego na bilecie pasażera przed utraconym lotem łączącym.

© Unia Europejska, źródło: EUR-Lex (eur-lex.europa.eu), pozyskano 28.10.2026. Autentyczne są wyłącznie wersje opublikowane w Dz. Urz. UE. · PDF źródłowy