II K 994/53
WyrokIzba Cywilna1954-05-02
Analiza orzeczenia
Sekcja wygenerowana przez AI na podstawie treści orzeczenia — nie stanowi cytatu.
Zagadnienie prawne
Czy samo prowadzenie pojazdu z nadmierną szybkością i naruszenie przepisów ruchu drogowego, bez ustalenia stanu nietrzeźwości sprawcy lub zamiaru ewentualnego, wyczerpuje znamiona przestępstwa spowodowania niebezpieczeństwa katastrofy w komunikacji lądowej z art. 215 § 1 k.k.?Ratio decidendi
Sąd Najwyższy uznał, że samo prowadzenie pojazdu z nadmierną szybkością i naruszenie przepisów ruchu drogowego nie wyczerpuje znamion przestępstwa z art. 215 § 1 k.k. Dla bytu tego przestępstwa konieczne jest dodatkowo znamię podmiotowe w postaci zamiaru bezpośredniego lub ewentualnego. W przypadku braku ustalenia, że kierowca naruszający przepisy znajdował się w stanie zamroczenia alkoholowego, sąd powinien wykazać podstawy do przypisania mu zamiaru ewentualnego wywołania niebezpieczeństwa powszechnego.Stan faktyczny
Sąd Wojewódzki skazał Mikołaja B. na karę więzienia za spowodowanie niebezpieczeństwa katastrofy w komunikacji lądowej. Oskarżony prowadził samochód ciężarowy z nadmierną szybkością, najechał na samochód osobowy, co doprowadziło do jego zapalenia i śmierci kierowcy. Oskarżony w rewizji zarzucił m.in. obrazę przepisów postępowania i błędną ocenę okoliczności faktycznych, wskazując na stan nietrzeźwości kierowcy drugiego pojazdu jako przyczynę zdarzenia.Rozstrzygnięcie
Sąd Najwyższy uchylił zaskarżony wyrok i uniewinnił oskarżonego Mikołaja B. od zarzutu oskarżenia.Pełny tekst orzeczenia
SentencjaSąd Najwyższy w sprawie Mikołaja B., osk. z art. 215 § 1 k.k., po rozpoznaniu założonej przez oskarżonego rewizji od wyroku Sądu Wojewódzkiego w Białymstoku z dnia 18 listopada 1953 r., na podstawie art. 375, 383 pkt 2 i 3 oraz 388 k.p.k. uchylił zaskarżony wyrok i oskarżonego Mikołaja B. uniewinnił od zarzutu oskarżenia.Uzasadnienie faktyczneWyrokiem Sądu Wojewódzkiego w Białymstoku z dnia 18 listopada 1953 r. Mikołaj B. został skazany na podstawie art. 215 § 1 k.k. na jeden rok więzienia za to, że spowodował niebezpieczeństwo katastrofy w komunikacji lądowej przez to, że prowadząc samochód ciężarowy z nadmierną szybkością oraz nie przestrzegając przepisów ruchu drogowego najechał na samochód osobowy; w wyniku zderzenia samochód osobowy zapalił się, a kierowca tegoż samochodu Antoni J. poniósł śmierć.Od tego wyroku założył rewizję oskarżony zarzucając, między innymi, obrazę art. 339 § 1 k.p.k. przez niewskazanie, na jakich dowodach oparł się Sąd przyjmując, że oskarżony jechał z nadmierną szybkością i nie przestrzegał przepisów drogowych, przy czym Sąd nie wskazał, na czym polegało to nieprzestrzeganie przepisów oraz - błędną ocenę okoliczności faktycznych sprawy przez przyjęcie, że oskarżony spowodował katastrofę, chociaż z zeznań szeregu świadków przesłuchanych na rozprawie wynika, że konkretne niebezpieczeństwo katastrofy sprowadził pijany kierowca taksówki Antoni J., jadący "zygzakiem" od krawężnika do krawężnika.Uzasadnienie prawneSąd Najwyższy wyraził, między innymi, następujący pogląd prawny:W uzasadnieniu zaskarżonego wyroku Sąd Wojewódzki przyjął za ustalone, że ofiara katastrofy, a mianowicie kierowca Antoni J. był pijany. W motywach wyroku brak wprawdzie ustalenia, iż Antoni J. spowodował zderzenie samochodów z powodu swej nieprawidłowej jazdy wywołanej stanem zamroczenia alkoholowego, lecz nie ma też ustaleń przeciwnych, a z zeznań świadków wynika, iż takie ustalenie przyczyny katastrofy (a co najmniej jednej z przyczyn) jest wysoce uprawdopodobnione. Za podstawę wyroku skazującego Sąd przyjął natomiast ustalenie, iż oskarżony Mikołaj B. jechał w ruchliwym punkcie miasta z nadmierną szybkością i naruszył przepisy o ruchu pojazdów mechanicznych na drogach publicznych.W związku z powyższym zauważyć należy, iż wyrażony w wyroku pogląd prawny, jakoby prowadzenie pojazdu z nadmierną szybkością (w warunkach opisanych w uzasadnieniu wyroku) wyczerpywało już znamiona przestępstwa z art. 215 § 1 k.k. nie jest słuszny.Pogląd taki mógłby w praktyce oznaczać zatarcie granicy pomiędzy wykroczeniem przeciwko przepisom o ruchu kołowym, a przestępstwem przewidzianym w art. 215 § 1 k.k. Dla bytu tego ostatniego przestępstwa potrzebne jest jeszcze ponadto znamię podmiotowe w postaci zamiaru bezpośredniego lub ewentualnego po stronie sprawcy. W przypadkach, gdy ustalone jest nadużycie przez sprawcę alkoholu w stopniu wywołującym nieprawidłowe prowadzenie pojazdu na drogach publicznych, judykatura przyjmuje zamiar ewentualny sprawcy na tej podstawie, iż każdy normalny kierowca znajdujący się w stanie trzeźwym jest świadomy tego, że po nadużyciu alkoholu stwarza niebezpieczeństwo powszechne w postaci możliwości nieprawidłowego prowadzenia pojazdu, którego wynikiem może być katastrofa, a godząc się na to działa z zamiarem ewentualnym sprowadzenia niebezpieczeństwa powszechnego.Przy braku jednak ustalenia, że naruszający przepisy drogowe kierowca znajdował się w stanie zamroczenia alkoholowego, Sąd Wojewódzki powinien wskazać podstawy do przypisania kierowcy zamiaru ewentualnego wywołania niebezpieczeństwa powszechnego (...).
Powiązane orzeczenia
- IV K 175/58 1958-11-04Czy prowadzenie pojazdu mechanicznego w stanie nietrzeźwości, z nadmierną prędkością i przy słabych światłach, skutkujące śmiercią innej osoby, stanowi przestępstwo sprowadzenia niebezpieczeństwa katastrofy w komunikacji…
- I KR 130/70 1970-10-14Czy kierowca, który spowodował katastrofę w ruchu lądowym, naruszając przepisy o ruchu drogowym i dopuszczając się czynu w warunkach recydywy, może być uznany za winnego popełnienia przestępstwa z art. 215 § 1 w związku…
- V KRN 263/69 1969-01-07Czy czyn polegający na prowadzeniu pojazdu mechanicznego w stanie nietrzeźwości, który doprowadził do zderzenia pojazdów i obrażeń ciała, wyczerpuje znamiona przestępstwa narażenia życia na bezpośrednie niebezpieczeństwo…
- III K 505/58 1958-10-27Czy prowadzenie pojazdu mechanicznego w stanie nietrzeźwości, które doprowadziło do katastrofy w ruchu lądowym, może być kwalifikowane jako przestępstwo z art. 215 § 1 k.k., nawet jeśli nie przeprowadzono badania krwi na…
- IV KR 120/70 1970-07-21Czy kierowca prowadzący pojazd w stanie nietrzeźwości, z nadmierną prędkością i po niewłaściwej stronie jezdni, który spowodował czołowe zderzenie skutkujące śmiercią pasażerów, może być uznany za winnego umyślnego spowo…
Powołane przepisy
art. 215 § 1 KKart. 375art. 339 § 1 KPK§ 1
Źródło: Baza Orzeczeń Sądu Najwyższego (sn.pl), pozyskano 26.07.2026.